据西安市物价局消息，经西安市政府批准，西安从2010年10月20日起，车用天然气销售价格每立方米由2.65元提高至3.55元，每立方米提高0.90元。其中标准站用气每立方米由1.95元调整至2.30元，每立方米提高0.35元，标准加气站购销差价每立方米由从0.70元调整至0.80元，每立方米提高0.10元，每立方米0.45元的差价收入上缴地方财政，专款专用，统筹用于因天然气价格上调发生的公交补贴。【民用天然气：西安居民类天然气售价1.98元 每方涨0.23元】

　　西安市区出租车增加1元燃气附加费

　　由于此次车用天然气调价后给出租车增加了成本，西安市政府参照外地的做法，决定从2010年10月20日起，对市区出租车每乘次增加1元的燃气附加费。华商网记者从西安出租车管理处工作人员处了解到，像杭州、武汉等其他收取出租车燃气附加费的城市一样，西安出租车管理处已经申请了定额发票作为燃气附加费的票据，目前正在落实中。

　　目前，西安出租车保有量12738辆(市区10714辆，郊区县2024辆)。据测算，西安市市区出租车单车日均行驶里程为420公里，日均载客50乘次，日均耗气量45立方米。车用天然气销售价格每立方米提高0.90元，每辆车日均增加支出40.50元，月均增加1134元(每月按28天计算)，年平均增加13608元。

　　目前，西安市区出租车起步价6元，每车次增加燃气附加费1元，一天50元，可以弥补这次车用天然气提价的增支因素。

　　而长安区、临潼区、闫良区、高陵县、周至县、户县、蓝田县的具体征收标准和征收办法，则由当地政府确定，原则上不超过每乘次1元。

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　　公交由地方财政补贴 不足部分财政补贴

　　西安市有公交车7087辆，年耗气量18713.77万立方米，车用天然气价格上调0.90元后，年增加费用16842.393万元。车用天然气调价对公交车的影响，主要由地方财政从加气站征收的专项补贴资金中解决，不足部分由财政补贴。

西安市物价局：车用天然气调价有三点理由

　　据西安市物价局介绍，这次车用天然气的调价依据以下三点理由：

　　1、进销价差偏低。西安市现行车用天然气销售价格是2006年3月15日调整的，每立方米2.65元，标准站的购进价为1.95元，购销价差为0.70元。非标准站气源价(加气母站)为1.36元，需再加运输费用及加压费用。从1998年西安建立第一座车用天然气加气站起，十二年来，由于上游气价调整，车用天然气销售价格也相应提高，但加气站的购销差价始终为每立方米0.70元。据了解，外地进销价差一般在0.75--1.20元之间，西安进销价差在全国处于最低水平，而且没有达到市政府2001年下发的《关于加快发展天然气汽车产业的通知》(市政发[2001]88号)中确定的0.80元/立方米的标准。

　　2、销售价格较低。按照国家发改委(2007)301号文件精神，2007年以来，多数省市陆续对车用天然气销售价格进行了调整。西安市现行车用天然气销售价格是2006年确定的，当时只疏导理顺上游调价因素，目前仅高于兰州、银川市，与现行90号汽油最高零售价格(每升5.95元)的比价为0.45:1。

3、成本上升。主要是近年来人员工资、水电等动力费用、材料维护维修费用、检测费用等大幅度上涨所至。据市市政公用局介绍，西安市车用天然气加气站有盈利的企业仅为30%，有10%处于停业状态。